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                  航空物流保障能力顯著提升

                  時間:2023年12月29日   來源:

                  經濟日報記者崔國強

                  “我國航空物流保障能力顯著提升。截至10月底,全行業貨機機隊規模增至254架,機場貨運設施保障能力約3100萬噸,其中國際航站設施利用率約80%。網絡布局逐步完善,初步形成了以京津冀、長三角、粵港澳、成渝四大世界級機場群為主的國內航空貨運通道;我國貨運航空公司連通境外國家61個,境外機場142個,其中共建‘一帶一路’國家42個?!敝袊裼煤娇站诌\輸司航空物流處處長王衛軍在第一屆航空物流大會上表示。

                  中國民航局數據顯示,今年截至11月底,民航業共完成貨郵運輸量661.0萬噸,貨郵運輸規?;謴椭?019年同期的96.9%。其中,國內航線完成貨郵運輸量411.0萬噸,恢復至2019年同期的88.9%;國際航線完成貨郵運輸量250.0萬噸,達到2019年同期的113.7%。

                  航空物流作為現代物流體系的重要組成部分,對于推動產業鏈延伸和完善起到了關鍵作用。同時,航空物流發展也將推動相關產業發展,為經濟轉型升級提供新動力。

                  為加快航空物流業發展,中國民航局于2022年2月發布《“十四五”航空物流發展專項規劃》,改變以往重點支持客運的政策導向,實施“客貨并重”發展策略。

                  值得注意的是,隨著互聯網飛速發展,物流時效保障能力有了快速提高,但相較于航空客運業,航空貨運物流上下游產業鏈信息化技術手段仍十分滯后,航空貨運行業展現出向產業鏈上下游延伸、信息化加快發展、與快遞行業相融合的趨勢。

                  釋放航空物流業潛力,需要深化國際合作。中國航空運輸協會常務副理事長潘億新表示,一方面,中航協加強與共建“一帶一路”國家民航各領域合作,推動發展基于航空物流的臨空經濟,促進亞歐各國間的貿易和人員、物資往來,推動與共建“一帶一路”國家的航空公司在航空物流以及業務標準等領域深化合作。另一方面,中航協以搭建中國—東盟民航合作交流平臺為契機,助力廣西加快構建面向東盟的國際大通道。

                  “下一步將加快培育具有競爭力的經營主體,支持國航、東航、南航等傳統貨運企業做大做強,加快轉型發展,向航空物流鏈條兩端延伸,支持快遞、跨境電商等企業加強航空貨運能力建設?!蓖跣l軍表示。

                  此外,航空物流業加速提升信息化水平?!皩⒓涌焱七M完善智慧貨運體系建設,支持以樞紐機場為核心的物流信息平臺建設,促進不同經營主體信息互聯互通?!蓖跣l軍表示。

                  “順應國際航空物流總體發展趨勢,東航物流重視培育發展生鮮冷鏈市場,在生鮮冷鏈方面打造生鮮港業務?!睎|方航空物流股份有限公司副總經理王建民表示。


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